在現代快遞物流行業中(zhong),不干胶紙卷筒印刷工藝已成(cheng)為快遞單印刷的主流解決方(fang)案。快遞單(dan)的底聯采用不干胶紙复合結構,通常以无(wu)碳复寫紙作為面紙層、离型紙作為底紙層,兩者复合成一體化的不(bu)干胶(jiao)紙卷,随后進行卷筒(tong)印刷、打孔、喷印条碼等(deng)工(gong)序,最終與上聯和中間聯(lian)進行配(pei)頁組裝,完成整份快(kuai)遞單的製(zhi)作流程。然而在實际生產中,打孔后的不(bu)干胶紙在收卷阶段會面臨一個(ge)常见的質量問題:靠近紙(zhi)芯管的(de)位置,面(mian)紙與底紙兩边的對位孔容易发生移(yi)位現象,导致孔位不齊。当孔位偏差超過(guo)0.5毫米時,將无法與(yu)上聯、中間聯進行(xing)正常配(pei)頁,進而產生较(jiao)大的生(sheng)產损耗,直接(jie)影響快遞單的成品率和企(qi)業的生產效益。
一、孔位偏(pian)差產生的原因不干胶紙卷筒印刷過程(cheng)中,采用聯機(ji)打孔方式,在平张状(zhuang)態下打完孔(kong)后收卷,面紙(zhi)朝外(wai),底紙朝内。收卷時,由於(yu)紙张厚(hou)度,面紙(zhi)和底紙的收卷半径(jing)存在細微差异,產生周(zhou)长差,如(ru)圖1所示。同時(shi),在收卷拉(la)力作用下,面紙和底紙產生(sheng)伸(shen)长形變,由於(yu)周(zhou)长差的影響,面紙(zhi)的伸长量大於底(di)紙的伸长量,其差值用來消减(jian)周长差。作為不干(gan)胶紙,面紙與底紙之間(jian)的結(jie)合力较小,当伸(shen)长量之差无法完全抵消周长(zhang)差時,面紙(zhi)與底紙產生相對移動,原來對齊的孔位出現(xian)偏差。R外面紙收卷半径R内底紙收卷半径h不(bu)千胶紙厚度圖1面紙(zhi)與底紙收(shou)卷周长差示意圖